本文摘要：最近美股A股新能源汽车板块都火了一阵了，相关个股涨幅不小。但背后世界大国对新能源汽车的态度却是大不相同，尤其是日本成为了一股逆流。中国因为缺少石油在新能源领域一直是最努力的提倡者，美国也是抱着努力的态度以特斯拉为首四处抢夺土地，日本虽然也是原油入口大国，但却成为最消极的一方，丰田汽车社长丰田章男近期一连对外界揭晓类似看法：他认为电动汽车被过分炒作了，并声称“我们生产的电动汽车越多，二氧化碳排放就越严重。

最近美股A股新能源汽车板块都火了一阵了，相关个股涨幅不小。但背后世界大国对新能源汽车的态度却是大不相同，尤其是日本成为了一股逆流。中国因为缺少石油在新能源领域一直是最努力的提倡者，美国也是抱着努力的态度以特斯拉为首四处抢夺土地，日本虽然也是原油入口大国，但却成为最消极的一方，丰田汽车社长丰田章男近期一连对外界揭晓类似看法：他认为电动汽车被过分炒作了，并声称“我们生产的电动汽车越多，二氧化碳排放就越严重。”市场上更多是以丰田在新能源汽车领域没有实时跟上举行解读，但如果换一个视角从国家能源宁静的角度来看也许会有更多思考。

丰田章男汽车在传统依赖原油的框架下，日本已经建设了成熟的入口渠道，主要依靠中东和美国的原油生产体系，供应链也处于美国掩护之下。如果所有汽车都使用电力，日本在夏季将面临无电可用的局势。日本的能源问题，丰田章男比日本政客清醒得多。

依靠当下的发电技术，火力发电需要大量煤炭又涉及碳排放问题，水力发电需要水量及落差位能，风力发电需要风源、地形和较大面积，光伏发电短期内成本较高，而日本核电问题频出自然知道核电的种种危害。于是，日本作为一个经济大国将可能泛起国家能源宁静危机，这固然是日本无法接受的局势，90年月的朝鲜经济史就是一个活生生的例子。

因此，丰田章男成为新能源汽车浪潮中的一股逆流也就不难明白了。

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